
당사의 가스 동력 장치는 자체 개발한 첨단 가스 엔진과 전자 제어 클러치 및 기어 기능 박스, 그리고 장치 제어 시스템을 결합하여 높은 효율, 신뢰성, 실용성, 콤팩트한 구조, 손쉬운 유지보수 등의 특징을 갖추고 있습니다. 부하 장비에 따라 구동 속도와 토크를 자유롭게 선택할 수 있어 펌프, 펌핑 장치, 가스 압축기 및 기타 장비에 이상적인 동력원입니다. 모터 구동 방식에 비해 운영 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 당사의 가스 동력 장치는 차량 엔진에 사용되는 포괄적인 전자 제어 기술을 적용한 자체 개발 가스 엔진을 사용하여 높은 경제성, 신뢰성, 저비용, 그리고 종합적인 진단 및 보호 기능 등의 장점을 제공합니다.
당사의 가스 동력 장치는 자체 개발한 첨단 가스 엔진과 전자 제어 클러치 및 기어 기능 박스, 그리고 장치 제어 시스템을 결합하여 높은 효율, 신뢰성, 실용성, 콤팩트한 구조, 손쉬운 유지보수 등의 특징을 갖추고 있습니다. 부하 장비에 따라 속도와 구동 토크를 자유롭게 선택할 수 있어 펌프, 펌핑 장치, 가스 압축기 등 다양한 장비에 이상적인 동력을 제공합니다. 모터 구동 방식에 비해 운영 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 또한, 차량 엔진에 사용되는 포괄적인 전자 제어 기술을 적용한 자체 개발 가스 엔진을 사용하여 높은 경제성, 신뢰성, 저비용, 종합적인 진단 및 보호 기능 등의 장점을 제공합니다.
| 엔진 모델 | 12V165-AMC | 4-T12 | 16V165-AMC |
| 내경, 행정(mm) | 12-165x185 | 6-126x155 | 16-165x185 |
| 총 변위량(L) | 47.52 | 4X1596 | 63.36 |
| 시작 방법 | 24VDC 전기 시동 | ||
| 섭취 방법 | 터보차저 및 인터쿨러 | ||
| 연료 제어 | 산소 센서 폐루프 제어 | ||
| 점화 제어 | 전자 제어식 독립 실린더 고에너지 점화 | ||
| 속도 제어롤 | 전기 속도 조절 | ||
| 정격 속도 | 1500 또는 1800 | ||
| 냉각 방식 | 폐쇄형 d-루프 수냉식 | ||
| 정격 전압 | 230 / 400 | 230 / 400 | 230 / 400 |
| 정격 전류 | 1623.8 | 1804.3 | 2156.1 |
| (Hz) 정격 주파수 | 50 또는 60 | 50 또는 60 | 50 또는 60 |
| 공급 연결 | 3상 4선 | ||
| 역률 | 0.8(지연) | 0.8(지연) | 0.8(지연) |
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