LNG 대 CNG: 가스 연료 선택에 대한 포괄적인 가이드

개발 중인 에너지 산업에서 LNG와 CNG의 차이점, 응용 분야 및 미래 이해

LNG와 CNG 중 어느 것이 더 나은가요?

"더 나은" 연료는 전적으로 사용 용도에 따라 달라집니다. -162°C에서 액체 상태인 LNG(액화천연가스)는 매우 높은 출력 밀도를 가지고 있어 장거리 운송 차량, 선박, 기차 등에 적합합니다. 가능한 한 가장 먼 거리를 이동해야 하는 차량에는 적합합니다. 택시, 버스, 소형 트럭과 같은 단거리 운송에는 고압 가스로 저장될 수 있고 에너지 밀도가 낮은 압축천연가스(CNG)가 더 적합합니다. 선택은 인프라 접근성과 주행 거리 요구 사항 간의 적절한 균형을 맞추는 데 달려 있습니다.

CNG로 운행할 수 있는 차량은 무엇입니까?

이러한 유형의 연료는 압축 천연가스(CNG)로 구동되도록 설계되었거나 개조된 자동차에 사용될 수 있습니다. CNG는 일반적으로 시내 차량, 택시, 쓰레기 수거 차량, 그리고 시내 대중교통(버스)에 사용됩니다. 공장에서 생산된 CNG 차량은 혼다 시빅이나 도요타 캠리의 특정 버전과 같이 많은 승용차에도 제공됩니다. 또한, 개조 키트를 사용하면 가솔린 엔진을 사용하는 많은 차량을 가솔린/CNG 겸용 모드로 업그레이드하여 유연성을 높이고 비용을 절감할 수 있습니다.

LNG를 자동차에 사용할 수 있나요?

이론상으로는 가능하지만, 일반 차량에는 매우 드물고 불가능합니다. -162°C의 액체 상태를 유지하려면 LNG는 복잡하고 고비용의 극저온 저장 탱크가 필요합니다. 이러한 시스템은 크고 비싸며, 소형 승용차의 제한된 실내 공간에는 적합하지 않습니다. 오늘날 대형 탱크를 장착할 수 있는 공간과 LNG의 긴 주행거리를 ​​활용할 수 있는 강력한 장거리 트럭과 기타 대형 상용차만이 이 시스템을 사용하는 거의 유일한 차량입니다.

CNG를 연료로 사용할 때의 단점은 무엇입니까?

CNG의 주요 단점은 디젤이나 가솔린에 비해 주행 거리가 짧고, 특히 개발도상국에서는 충전소 시스템이 제한적이라는 점입니다. CNG 탱크는 크고 무거워서, 특히 승용차의 경우 화물 적재 공간을 많이 차지합니다. 또한, 자동차는 초기 구매 또는 개조 비용이 더 많이 듭니다. 또한, 액체 연료보다 충전 시간이 더 길고, 가솔린 엔진보다 성능이 약간 떨어질 수 있습니다.

나이지리아에는 CNG 충전소가 몇 개 있나요?

나이지리아의 CNG 충전소 시스템은 2024년 초 현재 개발 중입니다. 업계 최근 보고서에 따르면 아직 운영 중인 공공 CNG 충전소는 몇 개에 불과하며, 10개에서 20개까지 늘어날 것으로 예상됩니다. 이들 대부분은 라고스나 아부자 같은 대도시에 위치해 있습니다. 그러나 정부의 "가스 개발 프로젝트" 덕분에 향후 몇 년 안에 천연가스를 더욱 비용 효율적이고 환경 친화적인 교통 에너지원으로 활용할 수 있게 되어 충전소 수가 빠르게 증가할 것으로 예상됩니다.

CNG 탱크의 수명은 얼마입니까?

CNG 탱크는 사용 기한이 까다로워 수십 년 단위가 아닌 제조 시점부터의 사용 기한으로 표시하는 것이 일반적입니다. 많은 국가 및 국제 표준에서는 합성 소재이든 강철이든 CNG 탱크의 사용 수명을 15~20년으로 규정하고 있습니다. 눈에 띄는 상태와 관계없이, 탱크는 일정 기간마다 수리하여 안전을 확보해야 합니다. 정기적인 수리 계획의 일환으로, 탱크는 육안 검사 및 압력 시험을 통해 정기적으로 품질을 검사받아야 합니다.

LPG와 CNG 중 어느 것이 더 낫나요?

CNG와 LPG(액화석유가스)는 모두 특별한 특징을 가진 대체 연료입니다. 공기보다 무겁고 쉽게 휘발되는 LPG(프로판/부탄)와 달리, 메탄이 주성분인 CNG는 공기보다 묽고 분해 시 빠르게 분해됩니다. CNG는 연소 효율이 더 높아 엔진 부품에 침전물이 적게 남습니다. 반면 LPG는 전 세계적으로 더 잘 구축되고 광범위한 충전 시스템, 더 높은 에너지 밀도, 그리고 더 긴 주행거리를 ​​자랑합니다. 이러한 선택은 해당 지역의 연료비, 차량 수, 그리고 현재의 지원 시스템에 의해 영향을 받는 경우가 많습니다.

LNG와 CNG의 차이점은 무엇인가요?

두 가스의 물리적 상태와 저장 방식에는 주요 차이점이 있습니다. 압축천연가스(CNG)는 고압(보통 200~250bar)에서 기체 상태를 유지합니다. LNG(액화천연가스)는 천연가스를 -162°C로 냉각하여 액체로 만들고, 그 함량을 약 600분의 1로 줄인 가스입니다. 이러한 특성으로 인해 LNG는 CNG보다 훨씬 많은 에너지를 가지고 있어 장거리 운송과 같이 내구성이 중요한 곳에 적합합니다. 하지만 고가의 극저온 저장 장비가 필요합니다.

LNG 탱크의 목적은 무엇입니까?

매우 특수한 극저온 저장 장치 중 하나가 LNG 탱크입니다. LNG 탱크의 주요 목표는 LNG를 -162°C에 가까운 극저온에서 액체 상태로 유지하여 증발가스(BOG)를 줄이는 것입니다. 이 탱크는 벽과 벽 사이에 고성능 단열재가 있고 내부는 진공 상태인 이중벽 구조로 되어 있습니다. 이러한 설계 덕분에 트럭, 선박, 그리고 고정된 저장 장소를 이용하여 LNG를 장거리로 보관하고 운송할 때 손상을 최소화할 수 있습니다.

CNG 충전소란?

CNG 차량에 연료를 공급하는 전문 시설을 CNG 충전소라고 합니다. 천연가스는 일반적으로 인근 운송 시스템을 통해 저압으로 CNG 충전소로 이송됩니다. 이후, 이 가스는 강력한 압축기를 사용하여 여러 단계로 정제, 냉각, 압축되어 매우 높은 압력(200~250bar)을 얻습니다. 고압의 가스를 저장하기 위해 폭포수가 설치된 저장 파이프라인이 사용됩니다. 일반 연료를 사용하는 방식과는 달리, 고압의 가스를 사용하는 CNG 충전소는 특수 디스펜서를 통해 이러한 저장 탱크에서 차량 내부의 CNG 탱크로 가스를 공급합니다.

LNG와 일반 가스의 차이점은 무엇인가요?

이 연료는 흔히 "일반" 가스라고 불립니다. 액화천연가스(LNG)는 사실상 저장되어 있는 무해한 천연가스입니다. 다양한 탄화수소의 변형된 액체 혼합물인 연료는 정제된 석유에서 만들어집니다. 가솔린과 비교했을 때, LNG는 연소 시 질소산화물(NOx), 황산화물, 미세먼지와 같은 유해 물질이 훨씬 적게 생성되며, 주요 생성 물질은 이산화탄소(CO2)와 수증기입니다. 아직 개발 중인 LNG 시스템과는 달리, 가솔린은 에너지당 더 많은 에너지를 생산하며, 널리 개발된 글로벌 연료 공급망의 이점을 누리고 있습니다.

비교표

결론

더 깨끗한 에너지로의 전환 과정에서 LNG와 CNG는 경쟁 제품이 아닌 상호 이익이 되는 솔루션입니다. 높은 에너지 밀도로 필요한 주행 거리를 확보하는 장거리 운송의 경우, LNG가 최선의 선택입니다. 반면, CNG는 제한된 주행 거리로 운행해야 하는 소형 트럭을 보유한 기업과 도시에 더욱 효율적이고 친환경적인 솔루션입니다. 두 연료 모두 나이지리아와 같은 성장하는 시장에서 에너지 전환 개선, 탄소 배출량 감축, 그리고 연료비 절감에 필수적입니다. 두 연료 중 하나를 선택할 때는 특정 차량 종류, 주행 거리, 그리고 지역 서비스 개발 등을 모두 신중하게 고려해야 합니다.